汽车传感器

    不同用途的汽车传感器介绍

    底盘控制用传感器

    (1)底盘控制用传感器是指用于变速器控制系统、悬架控制系统、动力转向系统、制动防抱死系统等底盘控制系统中的传感器。 这些传感器尽管分布在不同的系统中， 但工作原理与发动机 中相应的传感器是相同的。而且，随着汽车电子控制系统集成化程度的提高和 can-bus 技 术的广泛应用， 同一传感器不仅可以给发动机控制系统提供信号， 也可为底盘控制系统提供 信号。

    (2)自动变速器系统用传感器

    自动变速器系统用传感器主要有：车速传感器、加速踏板位置传感器、加速度传 感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、水温传感器、油温传感器等。制动防抱死系统用传感器主要有：轮速传感器、车速传感器;

    (3)悬架系统用传感器

    悬架系统用传感器主要有：车速传感器、节 气门位置传感器、加速度传感器、车身高度传感器、方向盘转角传感器等;动力转向系统用 传感器主要有：车速传感器、发动机转速传感器、转矩传感器、油压传感器等。

    (4) 车身控制用传感器

    车身控制用传感器主要用于提高汽车的安全性、可*性和舒适性等。由于其工作条件不象发动机和底盘那么恶劣， 一般工业用传感器稍加改进就可以应用。 主要有用于自动空调系统的 温度传感器、湿度传感器、风量传感器、日照传感器等;用于安全气囊系统中的加速度传感 器;用于门锁控制中的车速传感器;用于亮度自动控制中的光传感器;用于倒车控制中的超 声波传感器或激光传感器; 用于保持车距的距离传感器; 用于消除驾驶员盲区的图象传感器 等。

    (5)导航系统用传感器(车载gps)

    随着基于 gps/gis(全球定位系统和地理信息系统)的导航系统在汽车上的应用，导航用传 感器这几年得到迅速发展。导航系统用传感器主要有：确定汽车行驶方向的罗盘传感器、陀 螺仪和车速传感器、方向盘转角传感器等。

    汽车传感器的发展趋势

    由于汽车传感器在汽车电子控制系统中的重要作用和快速增长的市场需求， 世界各国对其理 论研究、新材料应用和新产品开发都都非常重视。未来的汽车用传感器技术，总的发展趋势是微型化、多功能化、集成化和智能化。

    微型传感器基于从半导体集成电路技术发展而来的 mems(微电子机械系统)， 微型传感器利 用微机械加工技术将微米级的敏感元件、信号处理器、数据处理装置封装在一快芯片上，由于具有体积小、价格便宜、便于集成等特点，可以明显提高系统测试精度。目前该技术日渐 成熟， 可以制作各种能敏感和检测力学量、 磁学量、 热学量、 化学量和生物量的微型传感器。由于基于 mems 技术的微型传感器在降低汽车电子系统成本及提高其性能方面的优势，它 们已开始逐步取代基于传统机电技术的传感器。

    多功能化是指一个传感器能检测 2 个或者两个以上的特性参数或者化学参数，从而减少汽车 传感器数量，提高系统可靠性。

    集成化是指利用 ic 制造技术和精细加工技术制作 ic 式传感器。

    智能化是指传感器与大规模集成电路相结合，带有 cpu，具有智能作用，以减少 ecu 的复 杂程度，减少其体积，并降低成本。

    总结

    随着电子技术(汽车控制技术)的发展和汽车电子控制系统应用的日益广泛，汽车传感器已经成为汽车电子技术领域研究的核心内容之一。本文简单介绍了汽车传感器的概念、分类以及对未来汽车传感器发展趋势进行了展望，主要介绍了汽车上几种主要应用的传感器。

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