1、用電壓表檢測
　　
　　先用普通的電壓表測量在啟動機未發動時的蓄電池端電壓，然后在不接通點火開關的情況下啟動發動機。此時電壓降若不大于3v(12v電系)，說明蓄電池良好；若電壓降在4～5v，說明蓄電池存電不足；若電壓降大于6v，說明蓄電池內部有故障。
　　
　　2、利用燈光和喇叭檢測
　　
　　先把燈光開關接通，并把電喇叭線同喇叭斷電器火線連接。然后用螺絲刀搭接蓄電池各連接處。螺絲刀搭接到哪里，哪里燈就亮，喇叭就響，說明該處有故障。若用螺絲刀搭接無效果，再把搭鐵電樁上的夾頭拆下，分別接觸12v→10v→8v→6v→4v→2v，接觸到哪一格時燈亮、喇叭響或有火花，表示上一單格有故障。接觸到 后一格都無火，表示故障就在 后一格。為了進一步查清故障，可將搭鐵夾頭清潔后裝回原位，再拆火線夾頭，照樣逐格接觸檢查。
　　
　　3、用高率放電計測量蓄電池各單格電壓
　　
　　單格電壓在1.6v以上，且較穩定，為好電池；電壓為零或電壓較低且在測量中下降很快的，說明蓄電池虧電嚴重或內部有故障（活性物質嚴重脫落或極板嚴重硫化等）。在用高率放電計檢查的基礎上，對蓄電池進行補充充電。經過24h充電后，電壓明顯上升者，為原放電較多；電壓不上升者，為活性物質大量脫落或極板嚴重硫化。如果補充充電后，電壓上升較快，但放置兩天后，電壓下降很多，說明蓄電池內自放電嚴重。
　　
　　4、3min充電檢測
　　
　　3min充電測試是用來判定對于一個放完電的蓄電池，當要判斷其內部硫化程度是否嚴重到不能再充電時，可用3min充電檢測法。若在車上檢測，需拆除蓄電池的一個接柱導線，以防損壞發電機和電器系統。檢測時線路連接如下圖所示。操作時，將充電機的正、負極分別接蓄電池的正、負極。把充電機的開關擰至接通位置，然后將計時器開關置于3min試驗標記。調整充電機的輸出電流至所需范圍（對12v蓄電池不超過40a，對6v蓄電池不超過75a）。在3min終止即計時器開關斷開時，將開關轉至快速充電位置，然后讀出電壓值。如果12v蓄電池的電壓讀數不高于15.5v，或6v蓄電池電壓讀數不高于7.75v，表明蓄電池的技術狀態是良好的，可按廠家要求對蓄電池再實施正常充電；如果電壓讀數高于上述值，則表明蓄電池有故障，需要修理或更換。

　　
　　5、用劃火法檢查單格蓄電池
　　
　　用一根直徑小于1.5mm的銅線，一端接在某一單格電池的一個極上，另一端與該單格的另一極碰觸（不要跨接在兩個以上的單格）。如出現藍白色強火花，表明該單格電池存電充足。如出現紅色火花，表明該單格電量不足。如無火花或只有微弱的小火星，表明該單格電池短路，存電量微弱。
　　
　　6、用蓄電池測試儀檢測
　　
　　將被測電池和測試儀連接起來，并將電阻器擰到off位置，如下圖所示，將測試儀的選擇旋鈕擰到amp（電流測試）位置；順時針旋轉電阻旋鈕，將放電電流調節到240a（58～475型）或250a(58～500型)，保持15s，再將旋鈕旋至vlts(v)位置，測量放電電壓值。如果放電電壓大于9.6v（蓄電池溫度在21℃以上），表明蓄電池良好；否則蓄電池不正常。