1．壓縮機(jī)
　　
　　 奧拓轎車空調(diào)用壓縮機(jī)設(shè)計(jì)安裝在發(fā)動機(jī)氣缸體的左側(cè)，通過上支架和下支架進(jìn)行固定。早期生產(chǎn)的采用斜盤式壓縮機(jī)，即活塞式，其型號力：10P 08。近幾年改用旋葉式壓縮機(jī)，型號為：SJK96CO。檢修時要注意區(qū)別對待。
　　
　　車用壓縮機(jī)不同于普通窗式空調(diào)壓縮機(jī)，它有壓縮機(jī)和電磁離合器式皮帶輪兩部分組成。壓縮機(jī)完成對制冷劑蒸氣的抽暖、壓縮和排氣工作。電磁離合器是壓縮機(jī)的控制調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)電磁線圈接通或切斷電源時，可以控制壓縮機(jī)的后停，當(dāng)壓縮機(jī)過載時它還起保護(hù)作用。
　　
　　電磁離合器安裝在壓縮機(jī)的主軸上。當(dāng)電磁離合器的電磁線圈得電時，便會產(chǎn)生磁場，將吸鐵盤與皮帶輪吸為一體，帶動壓縮機(jī)軸旋轉(zhuǎn)。電磁線圈斷電時，線圈磁場消失，吸鐵盤與皮帶輪分離，壓縮機(jī)軸隨即停轉(zhuǎn)。
　　
　　檢修工作中要注意調(diào)整電磁線圈與皮帶輪的徑向間隙，皮帶輪與吸鐵盤的軸向間隙，否則會直接影響電磁離合器的正常工作。電磁離合器通電盾，壓縮機(jī)應(yīng)在0.6～1秒鐘內(nèi)起動。
　　
　　2．冷凝器
　　
　　冷凝器安裝在發(fā)動機(jī)水箱散熱器的前方，固定在車身頭部構(gòu)件上，利用發(fā)動機(jī)散熱器風(fēng)扇進(jìn)行冷卻。
　　
　　冷凝器采用管帶式結(jié)構(gòu)，外形尺寸為；高＝332,2mm，寬326mm，厚22mm。散熱面積為：2.57mz， 高使用壓力為：3MPa<30kgf/cm的平方),耐震性為；4.4G×10的6次方，重量為：1·95kg。
　　
　　冷凝器的通氣管形狀為扁平狀，比圓形管具有散熱性能好，散熱面積大，熱變形系數(shù)小的優(yōu)點(diǎn)。散熱片的結(jié)構(gòu)為折疊的帶形片，片上沖有長方形孔，以加強(qiáng)散熱。
　　
　　3．儲液干燥器
　　
　　儲液干燥器的外徑為67mm、高為193mm．罐內(nèi)容積為475mL，形狀如同易拉罐一般。干燥器安裝在冷凝器和蒸發(fā)器之間，安裝時要求直立放置，傾斜角小于15。，保持通風(fēng)良好。
　　
　　儲液干燥器由頂蓋、貯液器、外出管、過濾器和干燥賚j組成。
　　
　　在頂盞上裝有視液玻璃和易溶塞。干燥囂負(fù)責(zé)對高溫、高壓制冷劑液體進(jìn)行干燥，并經(jīng)過濾器濾除雜質(zhì)，通過蓋上的視液玻璃可觀察到制冷劑的工作情況。若儲液干燥器發(fā)生堵塞或高壓過熱時，蓋上的易熔塞便被崩開，從而保護(hù)制冷系統(tǒng)。易熔塞的開塞溫度為106℃(內(nèi)壓30kgf/cm的平方)。
　　
　　4．膨脹閥
　　
　　膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的進(jìn)口管子上，感溫包安裝在蒸發(fā)器的出氣管子上.感溫包通過紫銅管與膨脹閥頂蓋相接，感受蒸發(fā)器的溫度。
　　
　　膨脹閥的作用是高壓制冷劑液體通過節(jié)流閥時，體積突然增大而產(chǎn)生壓降，變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液體，進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)氣化。
　　
　　調(diào)節(jié)膨脹閥上的調(diào)整螺釘，可調(diào)整流入蒸發(fā)器的流量，膨脹閥可通過感溫包自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，調(diào)節(jié)制冷劑的節(jié)流量。
　　
　　膨脹閥按結(jié)構(gòu)分為內(nèi)平衡和外平衡式，但控翩原理基本相同，奧拓轎車選用的是內(nèi)平衡式自動膨脹閥。

　　5、蒸發(fā)器
　　
　　蒸發(fā)器為管帶式結(jié)構(gòu)，高＝196mm，寬＝159．2mm．厚=85. 3mm。散熱片間隔為3.63mm，散熱面積2·74mm2， 高使用壓力為0. 3mpa( 3kgf/cm的平方)．安裝在與暖風(fēng)機(jī)殼體相連接的蒸氣發(fā)器殼體中。