快递员培训学校网认为，如今快递行业在我们的生活中发挥着非常关键的作用，我们已经渐渐的习惯了有快递的时代，有快递员为我们配送，可以说能够减轻我们很多的负担，对于我们每一个人来讲，都可以更好的体验网购时代带来的便利。但是现在快递的大量产生，也会出现一些不好的现象，比如众多的快递电动三轮车在我们的生活中出现，不仅会出现各种违反交通规则的情况，让交通秩序变得紊乱，也在一定程度上给我们造成了巨大的威胁，成为了一个不稳定的因素，所以对于电动三轮车的管理工作急需要加强，才能够让我们每一个人都可以更好的出行。 某快递公司员工赵先生驾驶电动三轮车送货时，与王先生驾驶的电动车相撞，造成王先生受伤。经认定，赵先生负全部责任。赵先生所驾电动三轮车在保险公司投保了赔偿限额为20万元的公众责任险，此次事故发生在保险期限内。王先生起诉至法院，要求快递公司、保险公司承担赔偿责任。 快递公司辩称，其认可赵先生的职务行为，但认为应由保险公司直接向王先生进行赔偿。保险公司认可为快递公司的电动三轮车承保了20万元的公众责任险，但其认为，公众责任险应当在快递公司承担赔偿责任后另行理赔。 【法律解析】 赵先生是在驾驶电动三轮车为快递公司送货途中发生的事故，属于为快递公司履行职务行为，相应的民事责任应由快递公司承担。快递公司为其快递专用的电动三轮车投保公众责任险的作法值得肯定，但电动三轮车的公众责任险不同于法律规定的机动车第三者责任强制保险或机动车第三者责任商业保险，在本案中一并处理电动三轮车的公众责任险没有法律依据，但关于公众责任险的保险理赔问题，快递公司可在承担赔偿责任后依据保险合同约定，与保险公司另行解决。
快递员培训学校网认为，为了能够让快递行业有一个稳定的市场秩序，每一个快递企业都应该针对电动三轮车目前存在的一些状况来加强整治，要对每一位快递员都要进行安全教育，让其熟悉该有的交通法规，并且增强安全意识。同时每一个快递企业应该为电动三轮车投入交通保险，这样的话能够减少事故出现的概率，同时也能够降低一定的损失，利用保险分担部分风险。与此同时，加强利用使用统一的外观标识，利用编码来对快递车辆进行管理，可以明确的知道车辆所属哪个企业，也能够更好地明确主体责任，做好事后补偿等，尽量让事件的处理更快一些。
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