就這一點看，與迄今為止的對鄰頻道頻率指配的處理方法沒有什么區(qū)別。重要的只是信號要比鄰頻道強．否則就會出現(xiàn)接收干擾。另一種情況是，如果頻率規(guī)劃允許，模似信號可以仍然占用原來位置和帶寬(9kHz或l0kHz)，而DRM信號占用相鄰的頻帶(9kHz或10kHz)，經同一部發(fā)射機發(fā)射。甚至數字信號也可以處于與模擬信道不相鄰的信道，經周一部發(fā)射機發(fā)射。不過，這時候要考慮天線的帶寬。

　　在接收地點．如果兩個使用相同頻率的模擬電臺的電波都能到達，接收機中就會出現(xiàn)干擾。如果一個模擬信號和一個數字信號在同一個頻道發(fā)射，數字信號在模擬接收時聽起來是強的噪聲，因為數字信號是被編碼的。當兩種信號都利用天波傳播時，DRM信號的噪聲在模擬接收肘衰落波動，這與接收相同頻率的模擬電臺相同。只要數字信號有足夠的信噪比，解碼能達到夠用的誤碼率，模擬信號對數字信號就沒有影響。只要信噪比足夠大．無差錯接收或幾乎無差錯接收是可能的。然而如果信噪比太低，數字信號就要中斷。一個數字信號應該在一個理想的模擬信號已經表現(xiàn)為很壞或不可用的情況下才出現(xiàn)這樣的中斷。

　　在數字接收時，只要信噪比是足夠的．得到的節(jié)目質量總是一樣的好，而沒有任何干擾噪聲從揚聲器發(fā)出。即對于DRM信號的接收，接收機只存在兩種狀態(tài)：接收或者不接收，也就是說，除非信號低到不再能夠被DRM接收機解碼。

　　接收機干脆保持靜音。當人們處于兩個使用相同頻率的發(fā)射臺之間，而對這兩個電臺都喜歡收聽，這時要由接收機本身決定：它總是接收信噪比更好，也就是信號更強的電臺，而如果兩個信號大致一樣強，則不能夠對兩個信號同時解碼，如果兩個DRM信號在時間上同時到達并且傳送同樣的節(jié)目，那么就會相互加強并解碼，例如單頻網(SFN)或者稱同步網就是這種情況，這是我們所希望的。

　　在當前準予使用的AM廣播頻段的帶寬9kHz或l0kHz之內，在理想條件下可傳輸的 大數據率為25kB/s。在這樣的數據處理能力下，用MPEG4 AAC和帶寬擴展工具SBR，可以得到的音頻質量只能與單聲道的FM廣播質量相比美。DRM也有使用足夠的比特率(大約48kB/s)用于立體聲發(fā)射的工作模式，但是這種模式需要比9kHz或l0kHz大的帶寬（18kHz或20kHz）。這意味著，在必須遵守現(xiàn)有的頻率間隔的情況下，DRM雖然也能進行立體聲發(fā)射，但不能達到全立體聲的音頻質量。如果目前在AM波段的頻率間隔將來也許完全或部分改變的話．寬帶模式可以進一步帶來相對的質量改善。事實上所有這些可能性都已包含進首批投放市場的接收機中，這樣，聽眾將來就可享受立體聲傳輸質量或更好的數據服務。

　　借助DRM可以傳送包含有視頻信號的純粹的數據包，可以在接收端用一個解碼器再進行解碼。關鍵的問題是圖像所需的數據率很高。DRM在很窄的頻帶中傳送活動圖像看來是有問題的。

　　DRM系統(tǒng)在傳送聲音信號的同時，也可以傳送詳盡的文本信息。在實施DRM系統(tǒng)的初期．發(fā)射機可以附加傳送它的電臺名稱等信息，如同在FM廣播中RDS或RBDS那樣。將來也有可能在發(fā)射音頻節(jié)目的同時附加傳送其他文本信息或者圖片。然而耍注意的是，大的文本或大的數據量不得不以音頻質量受影響為代價。

　　與模擬信號一樣，DRM信號在室內也可以接收，只要信號電平足夠大，確保，數字信號解碼所需要的信噪比。在室內的信噪比在很大程度上取決于房屋的結構，在遠離窗戶的鋼筋混凝土結構的室內，與接收模擬信號一樣，～般來說接收效果較差。

　　而汽車中接收沒有任何問題。不論模擬還是數字，除了信噪比外，影響接收還有另外一個因素：多普勒效應。因為在汽車上的接收機與汽車一起相對于發(fā)射臺移動。然而普通汽車在車速不到200km/h的情況下，產生的多普勒頻移很小，不會對接收質量產生影響。在AM波段，多普勒效應的影響主要來源于電離層的移動，而不是汽車移動。

　　有大量的可能性會導致DRM信號的中斷。對于無干擾的DRM信號接收來說，首先需要足夠好的信噪比；第二，由于短波衰落引起的時延應處于符號的保護間隔之內；第三，多普勒效應處于允許的限度之內。這三種容限的特有門限取決于各種DRM模式。DRM有一種強壯模式，抗干擾能力要比其他模式強，然而一般適用的是在上述三種因素中，容限值越大，數據處理能力越低，結果是可傳輸的信號頻譜也低。

　　一般情況下DRM信號對干擾的敏感性比模擬信號低，也就是說它的抗干擾能力強。然而這也取決于使用的DRM發(fā)射模式。當模擬信號越來越弱，直到它 后完全消失的時候，數字信號總是一直保持幾乎沒有干擾，直到超如了相應的門限接收機就切換到靜音。